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此外，由于埃斯帕的国防部长职位尚未获得参议院确认，这样特殊的身份使他在向国际同行证明美军仍然有能力解决伊核问题方面面临诸多挑战。对于欧洲国家的国防部长来说，埃斯帕还是一个相对不为人知的人物。特朗普经常将北约同盟批评为“揩油者群体”，欧洲领导人似乎一直对特朗普政府对待伊朗的方式保持冷漠。欧洲希望强调使中东地区发生战争的可能性最小化，尤其是在上周特朗普批准报复伊朗击落美国无人机的军事行动在最后关头叫停后。

以奇瑞新能源为例，旗下目前包括eQ1、艾瑞泽5e、瑞虎3xe三款主力车型，近期获得“双资质”后，奇瑞新能源在研发上不断升级，在续航里程等方面进行提升，目前全系产品续航均将提升至400km以上，下一代车型的续航里程将超过500km。据上述工信部发布的《规定》显示，其中有8项“否决条件”，申请资质的企业只要有超过两项“否决条款”未达标，就会被认定为不符合“准入条件”。

“罗斯福”号航母打击群进入南海之后，美国海军在西太平洋地区拥有三艘航母。目前，中国春节期间到达南海的“卡尔·文森”号目前活动在关岛海域一带，而常驻日本的“里根”号航母则在港口修整，预计下个月将出海部署。“卡尔·文森”号航母率领的打击群于3月中旬在南海与日本“伊势”号直升机航母进行了联合反潜演习。该演习一直持续到3月下旬，演习区域包括南海和菲律宾海。

报道称，中国坚称任何谈判的范围都是有限的，并且在达成最终协议之前必须放弃关税威胁。报道认为，中国愿意讨论缩减3750亿美元的年度贸易赤字的问题。但它希望通过购买更多的美国高科技产品来实现这一目标。长期以来，华盛顿一直阻挠达成这样的交易，原因是担心此类交易可能具有军事价值。中国还愿意从美国购买更多石油、天然气、煤炭和其他商品，并帮助为将它们运往中国所需的管道和其他基础设施提供资金。

车企抢占“双资质”获得“双资质”意味着车企能够实现真正的独立生产和销售。在政策方面，发改委负责审核新能源车企的投资管理政策，工信部则负责审核车企的准入管理政策，检查产品是否满足要求能够上市销售。仅9月份，就有奇瑞新能源和金康新能源两家成为“双资质”车企。据悉，2017年1月发改委下发《关于重庆金康新能源汽车有限公司年产5万辆纯电动乘用车建设项目核准的批复》，其中提及拿到批文的车企在2年内必须开工建设厂房，否则核准文件将自动失效。

从趣头条的营收来源来看，广告营收是它的营收支柱，这个季度广告和营销收入为10.87亿元人民币，同比增加了371.3%，环比下降20.5%，占据总营收的97%。当然趣头条的广告营收下降并非特例，一定程度上也受整个广告市场的不景气的因素影响。据CTR媒介智讯的调研数据显示，2019年第一季度受到经济大环境和企业自身状况的影响，中国整体广告市场下降11.2%，互联网广告刊例收入减少了5.6%。