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郑媛芳介绍，就近选择供应商，是为贴近当地生活，向消费者提供符合其饮食习惯且能较快到货的食材。产地直供则对企业资金、采摘量、物流仓储有更高的要求。此外，程天也表示，目前社区团购的模式仍然“较轻”，还在演化过程中。被问到模式最终的样子，受访人士均表示，目前无人知晓，平台在经历一个自然生长变革的过程。程天则补充称，零售业务可能不存在一个真正的最终形态，都是随着基础设施和消费者行为的变化而不停变化。换言之，模式的成熟只意味着其在某一历史阶段更适合消费者的需求，更有效率，但归根结底都是动态的。

同时他也指出，大部分消费者应当还是买不到1399元/瓶的飞天茅台。白酒行业分析师蔡学飞对第一财经记者分析，在茅台普遍紧缺的情况下，通过强制经销商让利出货的方式可以缓解一部分因为产品紧缺而带来的舆论与消费情绪，维护与改善茅台奢侈品的品牌形象；同时为下半年的销售政策进行经销商的渠道摸底，强化渠道货源控制。

具体而言，有能力的VC可从三方面发力帮助企业实现优化升级。首先，可利用多年来积累的产业资源为平台在生鲜原产地“谋福利”。其次，则是运用其政府资源，帮助企业对接贫困县、贫困村。田威指出，许多贫困地区也是优质农产品的产地，碍于信息不对称、运输等问题而“好货出不了山”。社区团购电商对接贫困地区政府后，将其农产品卖出来，既保障了自身的优质供应链，也可带动农户脱贫致富，实现双赢。再者，这些头部VC也是久投电商的“老将”，在物流仓储方面有一定的经验和资源积累，也可在物流、仓储设计上给企业建议，让其进一步向高效低成本靠拢。

据了解，茅台云商自再次上线以来，就一直受到行业内人士关注。此前第一财经曾做过报道，为了重塑销售渠道，茅台希望将线上销售的占比从30%逐步提升至60%。当时第一财经被告知最终比例仍在调研。不过1月中下旬，茅台即释放了经销商线上出货量不得低于40%的要求。

国内产量数据方面，2018年12月全国狭义乘用车产量204.0万辆，同比下降20.5%。其中轿车产量101.5万辆，同比下降17.2%；SUV产量87.0万辆，同比下降23.7%；MPV产量15.5万辆，同比下降22.1%。2018年1~12月，全国狭义乘用车累计产量2308.9万辆，同比下降5.0%。其中轿车累计产量1146.8万辆，同比下降4.0%；SUV累计产量1001.9万辆，同比下降3.1%；MPV累计产量160.2万辆，同比下降20.6%。

可以看到，安进选择与百济神州在大中华区进行高度的商业化活动，而这正取决于百济神州在商业化方面体现出的巨大潜力。智通财经APP观察到，目前百济神州正在从研发阶段向商业化阶段转型，从2017年到现在，公司已建立一支超过700人的商业化团队，并且公司商业化的多款产品在中国市场销售成绩亮眼。这些都是安进选择与百济神州合作的重要因素。